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    昨日，武漢地鐵陽(yáng)邏線(xiàn)（21號(hào)線(xiàn)）沙口站與軍民村站之間最后一段混凝土澆筑完成，標(biāo)志著該線(xiàn)高架段區(qū)間全部貫通，距年底通車(chē)目標(biāo)更近了一步。

    據(jù)武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部副總經(jīng)理溫裕春介紹，陽(yáng)邏線(xiàn)全長(zhǎng)35.02公里，設(shè)站16座，其中前6個(gè)為地下站（后湖大道站至諶家磯站），后10個(gè)為高架站（金臺(tái)站至青龍站）。昨日貫通的高架區(qū)間長(zhǎng)約25公里，占全線(xiàn)區(qū)間71.4%。目前地下段盾構(gòu)僅剩800米，預(yù)計(jì)在8月中旬全線(xiàn)貫通，9月實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)軌通。

    據(jù)介紹，陽(yáng)邏線(xiàn)將采用容量更大的A型車(chē)，而其設(shè)計(jì)時(shí)速也達(dá)到了100公里，通車(chē)后將成為武漢首條超過(guò)百公里時(shí)速的地鐵，也是武漢最快的地鐵線(xiàn)，跑完全程僅需43分鐘。溫裕春說(shuō)，陽(yáng)邏線(xiàn)全線(xiàn)規(guī)劃有4個(gè)換乘站點(diǎn)，分別是在施崗站規(guī)劃與未來(lái)的10號(hào)線(xiàn)換乘，后湖大道站點(diǎn)和3號(hào)線(xiàn)換乘，新榮站點(diǎn)是和輕軌1號(hào)線(xiàn)換乘，百步亭花園路站與未來(lái)的14號(hào)線(xiàn)換乘。